-Trenes construidos: 18.
-Año de recepción: Entre 1992 y 1995.
-Composición del tren: M-8R-M (dos motrices B'o B'o extremas y un conjunto articulado de 8 remolques sobre 9 bogies).
-Masa del tren vacío en orden de marcha: 392,26 t.
-Masa estática máxima por eje en carga normal: 17,2 t.
-Tensiones nominales de alimentación: 25 kV/50 Hz-3 kVcc.
-Potencia máxima: a 25 kV/50Hz -> 8800 kW a 3kVcc -> 5400 kW.
-Velocidad máxima a 25kV/50Hz: 300 km/h.
Sistema de Freno:
Freno eléctrico en bogies motores reostático.
Freno neumático en bogies motores zapatas.
Freno neumático en bogies portadores discos no ventilados.
Capacidad de plazas: 329.
Servicio: Madrid-Sevilla.
Constructor principal: GEC-Alsthom.
Tracción: Esfuerzos en llanta:
10560 daN a velocidad máxima (300 km/h).
Freno eléctrico en bogies motores:
De 78 km/h a 155 km/h 14520 daN (con excitación alta tensión).
De 71 km/h a 240 km/h 9570 daN (con excitación baja tensión).
Freno electro-neumatico:
Consigue la simultaneidad del accionamiento de freno y el mismo grado de frenado en todos los remolques de la rama.
Freno de estacionamiento
Inmovilización de la rama en rampa de 30 mm/». en vacío, orden de marcha y con viento fuerte (100 km/h).
Freno de inmovilización para pruebas de freno
Permite accionar en parada y con su pleno esfuerzo, el freno neumático del bogie situado bajo la cabina de conducción en servicio. La pendiente máxima permitida es de 5.8 mm/».
Dimensiones
Longitud total del tren: 200,150 m.
Ancho de vía internacional: 1435 mm.
Gálibo: UIC internacional.
Cabezas tractoras:
Longitud máxima de la caja: 22,130 m.
Ancho máximo de la caja: 2,814.
Distancia entre los bogies motores: 14 m.
Distancia entre los ejes de los bogies motores: 3 m.
Remolques
Longitud de las cajas del R1 y R8: 21,845 m.
Longitud de las cajas del R2 al R7: 18 700 m.
Ancho máx. de la caja: 2,904 m.
Distancia entre los bogies portadores: 18,700 m.
Distancia entre los ejes de los bogies portadores: 3 m.
Masas y plazas
Masa del tren vacío en orden de marcha: 392,26 t.
Masa del tren con carga normal: 421,50 t.
Plazas sentadas en clases club y preferente: 116.
Plazas sentadas en clase turista: 213.
Plazas sentadas del tren: 329.
Asientos abatibles en plataforma: 21.
Motor de tracción
Número de motores: Ocho.
Modelo: Trifásicos síncronos autopilotados SM44-39-B.
Potencia en régimen continuo: 1100 kW.
Tensión eficaz entre fases: 1.246 V.
Velocidad máxima: 4000 rpm.
Servicios del tren
Cabinas de conducción: Dos.
Señalización en cabinas: LZB y ASPA.
Aire acondicionado: Sí.
Alumbrado interior: Alumbrado general fluorescente y alumbrado puntual.
Cafetería: Sí (en R4 ).
Cabinas telefónicas: 3.
Megafonía: Sí.
Aseos: 10 WC, un local lavabo-tocador y un aseo para bebés.
Audio-video: Si.
Acoplamiento de trenes
Aparato de tracción y choque: Scharfenberg.
Mando múltiple: Sí.
viernes, 7 de noviembre de 2008
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